הטילים פגעו גם בפיצה: שני סניפים של פיצה האט נפגעו במתקפה מאיראן

צילום: יח''צ פיצה האט

אחד הסניפים בחולון, השני בבאר שבע – אך הרשת ממשיכה לספק פיצות גם לאזורים שנפגעו • מנכ"לית הרשת: "חיבוק חם לצוותים בחולון ובבאר שבע שסניפיהם נפגעו הבוקר בהתקפת הטילים"

במתקפת הטילים ששיגרה איראן הבוקר (חמישי) לעבר ישראל, נפגעו שני סניפים של רשת הפיצה הבינלאומית פיצה האט – בעיר חולון ובבאר שבע. הרשת הודיעה כי לא היו נפגעים בגוף, אך נגרם נזק לרכוש בשני הסניפים.

על פי הודעת הרשת, פעילותם של שני הסניפים תושהה עד להודעה חדשה, ובינתיים סניפים שכנים ימשיכו לשרת את אזורי החלוקה שלהם, בהתאם להנחיות פיקוד העורף.

שאר סניפי הרשת בישראל ממשיכים לפעול כרגיל בהתאם להנחיות פיקוד העורף ויספקו משלוחי פיצה גם לאזורי החלוקה של הסניפים שנפגעו.

עדית בכר, מנכ״לית פיצה האט ישראל : ״בימים אלו אנו פועלים ביתר שאת על מנת לעמוד בביקושים הגדולים למשלוחי פיצה למאות אלפי ישראלים השוהים בבתיהם ובמרחבים המוגנים ולכוחות הביטחון וההצלה הפזורים ברחבי הארץ. אני רוצה להודות לאלפי עובדי פיצה האט על המחויבות וההירתמות למשימה. אני שולחת חיבוק חם לצוותים בחולון ובבאר שבע שסניפיהם נפגעו הבוקר בהתקפת הטילים – אנחנו עומדים איתכם ולצידכם ונסייע בכול דבר״

במקביל לניסיונות לשמור על שגרת שירות גם תחת מתקפה, ברחבי הארץ מורגשת תנועה ערה של חזרה לשגרה – לא רק של פיצות. חברת אייר חיפה הודיעה על פתיחת מכירת כרטיסים מוגבלת לטיסות מלרנקה, בניסיון לסייע לישראלים לשוב הביתה במהירות ובבטחה.

צילום: יח''צ פיצה האט
צילום: יח"צ פיצה האט

אהבתם את הכתבה? שתפו...

מה חדש?

פרסום כתבות

למה כתבות ממומנות הפכו לנכס שיווקי חשוב לעסקים?

הפרסום הדיגיטלי משתנה. אם בעבר עסקים התמקדו בעיקר במודעות בגוגל וברשתות החברתיות, כיום יותר חברות משלבות פרסום כתבות באתרי חדשות ותוכן כחלק מאסטרטגיית השיווק שלהן.

איך לבחור נכון מימון לרכב חדש בלי להסתבך עם ההחזרים

מצאתם את הרכב שחלמתם עליו, סגרתם מחיר בסוכנות, ואז מגיע הרגע הפחות נעים: מאיפה מביאים את הכסף. רוב הישראלים לא שולפים 150,000 שקל מהחשבון העו"ש,

המודל שפיצח את השיטה: כיצד אקו-סיסטם אחד מחסל את תעשיית הקורסים המיושנת וממציא מחדש את החינוך הפיננסי בישראל

במשך עשורים, תעשיית ההשכלה הפיננסית בישראל הייתה שבויה בתוך שני מודלים שבורים, מיושנים ומתסכלים. המודל הראשון הוא המודל האקדמי המסורתי: מסלול מפרך של שלוש עד