לא רק העיר הכי יקרה: תל אביב שיאנית הדוחות לרוכבי אופניים בישראל

אופניים חשמליים ב-2020: הכי הרבה דוחות חולקו בתל אביב
בשנת 2020 חולקו מעל 31 אלף דוחות לרוכבי אופניים חשמליים, כך עולה מנתוני משטרת ישראל שהגיעו לידי עמותת אור ירוק.

בתל אביב-יפו חילקה המשטרה 9,046 דוחות לרוכבי אופניים חשמליים בשנת 2020, ירידה של 9% בהשוואה למספר הדוחות שחילקה בעיר בשנת 2019 שבמהלכה חולקו לרוכבים 9,974 דוחות.

תל אביב-יפו מובילה במספר הדוחות שנרשמו לרוכבי האופניים החשמליים כאשר בשנת 2020 חולקו בתחומיה 9,064 דוחות, פער משמעותי מהעיר הבאה אחריה, ירושלים, שברחובותיה חולקו 3,329 דוחות לרוכבי האופניים החשמליים. לוד היא המדורגת שלישית עם 1,334 דוחות, עליה של 86% בהשוואה לכמות הדוחות שחולקו בעיר בשנת 2019.

בבאר שבע חולקו 88 דוחות בלבד בשנת 2020, בנתניה 94 דוחות לרוכבי אופניים חשמליים. ברמת גן נרשמה ירידה של 53% בכמות הדוחות שחולקו בהשוואה לשנה שקדמה לה ובבני ברק ירידה של 58% בכמות הדוחות. בפתח תקווה נרשמה עליה של 286% בכמות הדוחות שחולקו בין 2020 ל-2019.

דוחות משטרה לרוכבי אופניים חשמליים בשנת 2020 לפי ערים מובילות:
מס"ד עיר מספר דוחות ב-2019 מספר דוחות ב-2020 פער
1 תל אביב-יפו 9,974 9,064 -9%
2 ירושלים 2,787 3,329 19%
3 לוד 717 1,334 86%
4 חולון 854 1,329 56%
5 בת ים 1,475 1,143 -23%
6 אילת 1,928 1,088 -44%
7 רמת גן 2,191 1,034 -53%
8 הרצליה 1,088 950 -13%
9 פתח תקווה 208 803 286%
10 בני ברק 1,803 753 -58%
11 חיפה 285 722 153%
12 חדרה 743 604 -19%
13 אשקלון 253 587 150%
14 אשדודי 437 529 21%
15 אור יהודה 274 497 81%
16 נהריה 507 495 -2%
17 קריית אונו 305 461 51%
18 נתיבות 335 429 28%
19 עכו 65 424 552%
20 באקה אל גרביה 176 394 124%

מתחילת שנת 2021 נהרגו 16 רוכבי אופניים וקורקינטים חשמליים, זאת לאחר ששנת 2020 הייתה שנת שיא במספר הרוכבים ההרוגים והסתיימה עם 25 רוכבים הרוגים. על מנת להילחם בתופעה ולצמצם את מספר הנפגעים, אור ירוק וקרן עזריאלי מובילות יחד את נושא קידום הבטיחות בקרב רוכבי כלים חשמליים. במסגרת זו מתקיימות פעילויות הדרכה והסברה בדגש על קהלים בסיכון כבני נוער, קמפיינים ציבוריים להעלאת מודעות, קידום תשתיות וחקיקה בטיחותית.

ארז קיטה מנכ"ל עמותת אור ירוק: "כולנו מרגישים את חוסר הביטחון האישי כאשר אנחנו הולכים על המדרכה וגם כאשר אנחנו נוהגים בכביש. רוכבי אופניים וקורקינטים רבים מתנהגים כאילו חוקי התנועה לא חלים עליהם. בכך הם מסכנים את עצמם ואת כולנו ויוצרים בכביש אווירה של כאוס שפוגעת בכלל הציבור ועולה גם בחיי אדם.

מדינת ישראל אישרה את הכנסתם של מאות אלפי כלים חשמליים לכבישים אבל לא הגדילה את מספר השוטרים ומספר הניידות שאמורים לאכוף את חוקי התנועה. כאשר נהג עובר עבירת תנועה מדובר בכישלון של המערכת. תפקיד המשטרה הוא לא לתת דוחות ולהעשיר את קופת המדינה אלא ליצור אווירה הרתעתית, כזאת שתמנע את אותן עבירות תנועה. לכן כדי להשיב את הביטחון האישי של הולכי הרגל והנהגים חייבים להוסיף שוטרים וניידות לרחובות הערים. בכך נוכל גם לצמצם את מספר הנפגעים הגבוה בתאונות במעורבות אופניים וקורקינטים חשמליים".

שנת 2020 הייתה שנת שיא במספר רוכבי האופניים והקורקינטים החשמליים שנהרגו בתאונות דרכים. בנוסף לכך, חלקם היחסי של רוכבי האופניים והקורקינטים החשמליים מתוך כלל ההרוגים זינק בשנת 2020 לשיעור של 8.2%.

עד כה (1.12.2021) נהרגו בתאונות דרכים 16 רוכבי אופניים וקורקינטים חשמליים, המהווים 5% מכלל הרוגי תאונות הדרכים.
שנה הרוגים כללי רוכבי אופניים וקורקינטים חשמליים הרוגים אחוז הרוכבים מכלל ההרוגים
2015 356 1 0.02%
2016 377 10 2.6%
2017 364 8 2.1%
2018 316 20 6.3%
2019 355 20 5.6%
2020 305 25 8.2%
2021 (1.12) 322 16 5%