בלי לשלם, אין בנייה: בעלי קרקע ליד תחנות המטרו יחויבו במס השבחה

עבודות המטרו צילום: עיריית תל אביב, אילוסטרציה.

סמוטריץ' חתם על תקנות מס המטרו: בעלי קרקע ליד תחנות ישלמו השבחה

צעד נוסף בדרך להקמת המטרו בגוש דן: שר האוצר, בצלאל סמוטריץ', חתם על תקנות המסדירות את אופן הגבייה של מס השבחת המטרו, שיחול על בעלי מקרקעין בקרבת תחנות המטרו ותפקידו לממן את בנייתו ופיתוחו של המיזם.

בהתאם לחוק המטרו, בעל מקרקעין במתחמים שהוגדרו בתמ"א 70 כמושפעים מהמיזם, יידרש לשלם לקופת המדינה מס שגובהו נגזר משומת ההשבחה שנקבעת על ידי הוועדה המקומית שבתחומה נמצא המקרקעין. תשלום המס הוא תנאי מקדים למימוש זכויות במקרקעין.

התקנות שאושרו היום קובעות כי הגורם המוסמך לאשר כי בעל מקרקעין שילם את המס יהיה רשות המסים. ללא אישור כאמור, בעל מקרקעין שקיבל הודעת חיוב במס השבחת מטרו מהוועדה המקומית לא יהיה רשאי לשנות את הרישום בטאבו וכן, לא יהיה רשאי להוציא היתר בניה.

בקרוב צפויה רשות המסים להפעיל מערכת דיגיטלית ייעודית באתר האינטרנט שלה, שתאפשר לבעלי הקרקע לשלם את מס ההשבחה בצורה מקוונת.

עד 5,771 ש"ח מענק שנתי מיוחד

עבודות המטרו צילום: עיריית תל אביב,
אילוסטרציה.
עבודות המטרו
צילום: עיריית תל אביב,
אילוסטרציה.

אהבתם את הכתבה? שתפו...

מה חדש?

פרסום כתבות

למה כתבות ממומנות הפכו לנכס שיווקי חשוב לעסקים?

הפרסום הדיגיטלי משתנה. אם בעבר עסקים התמקדו בעיקר במודעות בגוגל וברשתות החברתיות, כיום יותר חברות משלבות פרסום כתבות באתרי חדשות ותוכן כחלק מאסטרטגיית השיווק שלהן.

איך לבחור נכון מימון לרכב חדש בלי להסתבך עם ההחזרים

מצאתם את הרכב שחלמתם עליו, סגרתם מחיר בסוכנות, ואז מגיע הרגע הפחות נעים: מאיפה מביאים את הכסף. רוב הישראלים לא שולפים 150,000 שקל מהחשבון העו"ש,

המודל שפיצח את השיטה: כיצד אקו-סיסטם אחד מחסל את תעשיית הקורסים המיושנת וממציא מחדש את החינוך הפיננסי בישראל

במשך עשורים, תעשיית ההשכלה הפיננסית בישראל הייתה שבויה בתוך שני מודלים שבורים, מיושנים ומתסכלים. המודל הראשון הוא המודל האקדמי המסורתי: מסלול מפרך של שלוש עד