ליסינגמיש: הפתרון הגמיש החדש לרכב, ללא מקדמה וללא התחייבות

 GoTo משיקה את ליסינגמיש: מנוי רכב ללא התחייבות וללא מקדמה

חברת GoTo משיקה הבוקר שירות חדשני ומתקדם בשם ליסינגמיש, המציע מנוי לרכב לתקופות זמן משתנות החל מחודש, ללא כל התחייבות וללא צורך במקדמה. זו הפעם הראשונה בישראל שמוצע שירות "רכב כמנוי" חודשי המתחדש אוטומטית, שמיועד לאלו שאינם מעוניינים לרכוש רכב או להתחייב לליסינג ארוך טווח עם מקדמה גבוהה.

 מהו ליסינגמיש?

ליסינגמיש הוא שירות מנוי לרכב המאפשר ללקוחות לשכור רכב לתקופות זמן גמישות החל מחודש אחד בלבד. המחיר הוא אחיד וכולל את כל ההוצאות הכרוכות באחזקת הרכב, כגון אגרת רישוי, ביטוח, טיפולים תקופתיים, שירותי החלפת מצבר וצמיגים ועוד. הלקוח יכול לסיים את המנוי מדי חודש בחודשו ללא התחייבות לטווח הארוך.

 מה כולל השירות?

היתרון הבולט של ליסינגמיש הוא הפשטות והנוחות שהוא מציע:
מחיר חודשי קבוע: אין צורך במקדמה או בפיקדון.
הכל כלול: כל הוצאות הרכב מכוסות במסגרת המנוי.
גמישות מלאה: אפשרות לצאת מהעסקה מדי חודש ללא התחייבות.
שירות דיגיטלי מתקדם: כל התהליך, החל מבחירת הרכב, דרך ההרשמה ועד קבלת הרכב לבית הלקוח VIP, מתבצע בצורה דיגיטלית.

 חווית VIP

ליסינגמיש מציעה חווית VIP שכוללת את כל התהליך הדיגיטלי המאפשר ללקוחות לבחור רכב, להירשם לשירות ולקבל את הרכב ישירות לביתם, וכל זאת בלחיצת כפתור. זו חוויה חדשנית שלא הייתה קיימת בישראל לפני כן ומציבה את GoTo בחזית הטכנולוגיה והשירותיות בתחום הרכב.

אין ספק שהשירות החדש יענה על הציפיות של אלו שמחפשים פתרון נוח ונטול התחייבויות. האם זהו העתיד של התחבורה האישית בישראל?

קרדיט: Istock

אהבתם את הכתבה? שתפו...

מה חדש?

פרסום כתבות

למה כתבות ממומנות הפכו לנכס שיווקי חשוב לעסקים?

הפרסום הדיגיטלי משתנה. אם בעבר עסקים התמקדו בעיקר במודעות בגוגל וברשתות החברתיות, כיום יותר חברות משלבות פרסום כתבות באתרי חדשות ותוכן כחלק מאסטרטגיית השיווק שלהן.

איך לבחור נכון מימון לרכב חדש בלי להסתבך עם ההחזרים

מצאתם את הרכב שחלמתם עליו, סגרתם מחיר בסוכנות, ואז מגיע הרגע הפחות נעים: מאיפה מביאים את הכסף. רוב הישראלים לא שולפים 150,000 שקל מהחשבון העו"ש,

המודל שפיצח את השיטה: כיצד אקו-סיסטם אחד מחסל את תעשיית הקורסים המיושנת וממציא מחדש את החינוך הפיננסי בישראל

במשך עשורים, תעשיית ההשכלה הפיננסית בישראל הייתה שבויה בתוך שני מודלים שבורים, מיושנים ומתסכלים. המודל הראשון הוא המודל האקדמי המסורתי: מסלול מפרך של שלוש עד