השבוע זה קורה: חסימה הרמטית באיילון דרום ממשה דיין עד מבוא איילון

 

בלילות רביעי (15-16.06), מהשעה 22:00 ועד 05:00 למחרת, וחמישי (16-17.06), מהשעה 22:00 עד השעה 09:00 למחרת , יתבצעו עבודות להנפת קורות טרומיות בגשר יצחק רבין, במסגרת העבודות על מתחם ה-1,000. בעקבות זאת, איילון דרום יהיה חסום הרמטית לתנועה ממחלף משה דיין ועד מחלף מבוא איילון

איילון דרום יהיה חסום לתנועה ממחלף משה דיין ועד מחלף מבוא איילון כמפורט:

• בלילה שבין רביעי לחמישי, 15-16.06 ,מהשעה 22:00 ועד השעה 5:00 למחרת.
• בלילה שבין חמישי לשישי, 16-17.06 ,מהשעה 22:00 ועד השעה 9:00 למחרת.

להלן הסדרי התנועה הצפויים:

• בשעות אלו, איילון דרום ייחסם הרמטית, ממחלף משה דיין ועד מבוא איילון, ולא תתאפשר הירידה למחלף משה דיין.
• התנועה באיילון לכיוון דרום, תוסט ליציאה במחלף משה דיין.
• הירידה חזרה לאיילון דרום תתאפשר במחלף מבוא איילון.

החסימה מתבצעת במסגרת פרויקט מתחם ה-1,000 של משרד התחבורה, עיריית ראשון לציון וחברת נתיבי איילון אשר יחבר את המתחם לעיר ולעורקי התחבורה המרכזיים המובילים אליו, לצד גשר הולכי רגל, מהארוכים בארץ, הנועד לחבר את תחנת הרכבת משה דיין למתחם, כך שיזכו עובדי ודרי המתחם בדרכי גישה נוחות בדרך למשרד, לצד תושבי ראשון לציון והסביבה שייהנו מהנגשה מקסימלית למוקדי הפנאי והבילוי במתחם.

העבודות מתואמות עם המשטרה שתהיה נוכחת במקום ומתבצעות בשעות הלילה על מנת להקל על הנהגים ולמזער את אי הנוחות, כאשר התנועה תוסט לכבישים מקבילים.

לדרכים חלופיות, מומלץ להשתמש באפליקציית WAZE

באדיבות חברת נתיבי איילון

אהבתם את הכתבה? שתפו...

מה חדש?

פרסום כתבות

למה כתבות ממומנות הפכו לנכס שיווקי חשוב לעסקים?

הפרסום הדיגיטלי משתנה. אם בעבר עסקים התמקדו בעיקר במודעות בגוגל וברשתות החברתיות, כיום יותר חברות משלבות פרסום כתבות באתרי חדשות ותוכן כחלק מאסטרטגיית השיווק שלהן.

איך לבחור נכון מימון לרכב חדש בלי להסתבך עם ההחזרים

מצאתם את הרכב שחלמתם עליו, סגרתם מחיר בסוכנות, ואז מגיע הרגע הפחות נעים: מאיפה מביאים את הכסף. רוב הישראלים לא שולפים 150,000 שקל מהחשבון העו"ש,

המודל שפיצח את השיטה: כיצד אקו-סיסטם אחד מחסל את תעשיית הקורסים המיושנת וממציא מחדש את החינוך הפיננסי בישראל

במשך עשורים, תעשיית ההשכלה הפיננסית בישראל הייתה שבויה בתוך שני מודלים שבורים, מיושנים ומתסכלים. המודל הראשון הוא המודל האקדמי המסורתי: מסלול מפרך של שלוש עד